Web Analytics Made Easy - Statcounter

مدیرعامل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران ضمن اشاره به پیشرفت ۸۰ درصدی پایش مکانیزه روکش آسفالت معابر بزرگراهی تهران از ابتدای سال جدید گفت: پایش مکانیزه خطوط اتوبوس تندرو نیز شامل حدود ۳۲۰ کیلومتر-خط، در دستور کار قرار دارد.

محمدصادق خیرخواه مدیرعامل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران در گفتگو با خبرگزاری دانشجو درباره آخرین وضعیت پایش مکانیزه معابر شهر تهران گفت: طول کل خطوط عبوری در معابر بزرگراهی پایتخت به ۳۶۵۰ کیلومتر- خط می‌رسد و تاکنون حدود ۸۰ درصد از این معابر ضمن بهره‌گیری حداکثری از ترافیک روان ایام نوروز، مورد پایش مکانیزه قرار گرفته و اقدامات در این زمینه طبق برنامه ادامه دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!



این مقام مسئول در معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه امسال نیز وضعیت روکش آسفالت خطوط اتوبوس تندرو (BRT) در قالب طرح پایش مکانیزه معابر شهر تهران برداشت خواهد شد، تصریح کرد: پایش مکانیزه خطوط اتوبوس تندرو شامل حدود ۳۲۰ کیلومتر- خط، در دستور کار قرار دارد.

خیرخواه با یادآوری اینکه علاوه بر بزرگراه‌ها و مسیر‌های بی آر تی شهر تهران، تعدادی از معابر مهم غیربزرگراهی نیز تحت پایش مکانیزه قرار می‌گیرند، یادآور شد: در طرح امسال وضعیت روکش آسفالت ۵۷ معبر به طول بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر- خط توسط دستگاه اسکنر پایش خواهد شد؛ اقدامی که سبب می‌شود، اجرای هرگونه عملیات بهسازی و مرمت در این دسته از معابر دقیقا براساس نوع و میزان آسیب‌های وارده صورت پذیرد.

مدیرعامل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران، سال ۱۴۰۳ را ششمین سال متوالی برداشت مکانیزه در سطح معابر بزرگراهی شهر تهران دانست و یادآور شد: اعمال برخی تغییرات با همکاری کارشناسان سازمان مهندسی و عمران شهر تهران سبب شده تا طرح امسال به ویژه در خصوص راهکار‌هایی همچون لکه‌گیری و درزگیری از پشتوانه اجرایی موثرتری برخوردار شود. همچنین، با توجه به اوج فعالیت‌های بهسازی آسفالت معابر در نیمه نخست سال، تجزیه و تحلیل داده‌های به دست آمده در سریعترین زمان ممکن اهمیت بالایی دارد.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجو، پایش مکانیزه و بهره‌گیری از سیستم روسازی معابر (PMS) علاوه بر ارزیابی کارآمد و موثر وضعیت موجود روسازی در شبکه معابر، به اولویت‌بندی دقیق فعالیت‌های ساخت، ترمیم و بازسازی روکش آسفالت می‌پردازد.

منبع: خبرگزاری دانشجو

کلیدواژه: معابر بزرگراهی پایش مکانیزه روکش آسفالت شهر تهران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۷۳۱۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پیشرفت ۷۵ درصدی بزرگراه آستارا - آستارا

به گزارش خبرنگار مهر، رضا اکبری بعد از ظهر شنبه در جریان بازدید از روند اجرایی پروژه بزرگراه آستارا – آستارا اظهار کرد: این پروژه به طول یک هزار و ۴۰۰ متر در نقطه مرزی بین جمهوری اسلامی ایران و کشور آذربایجان در حال احداث بوده و نقش بسزایی در حمل و نقل ترانزیتی ایفا می‌کند.

معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور با بیان اینکه این بزرگراه در کنار پایانه مرزی جدید در کاهش بار ترافیکی کامیون‌ها اثر گذار خواهد بود، افزود: قطعاً همکاری دستگاه‌های همسو به پیشبرد این پروژه کمک خواهد کرد.

وی ادامه داد: پروژه بزرگراه آستارا _آستارا شامل یک دهنه پل بزرگ به طول ۳۲ متر، دور برگردان غیر همسطح، ساختمان اداری مرزبانی، آبرو و زیرگذر می‌باشد.

اکبری با بیان اینکه پروژه بزرگراه آستارا- آستارا ۷۵ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است، گفت: امیدواریم تا پایان شهریورماه این پروژه تکمیل و به بهره‌برداری برسد.

وی افزود: با توجه به تردد میانگین روزانه ۳۰۰ کامیون به خارج از کشور از طریق مرز آستارا، توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل بین المللی در این شهرستان ضروری می‌باشد.

گفتنی است؛ در بازدید معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور و مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان گیلان از روند اجرایی پروژه بزرگراه آستارا - آستارا و در جلسه‌ای با حضور مشاور و پیمانکار پروژه، موانع و مشکلات اجرای پروژه مورد بررسی قرار گرفت.

کد خبر 6090391

دیگر خبرها

  • وضعیت تهران به لحاظ نظافت بهتر از پاریس است
  • پیشرفت ۴۰ درصدی رمپ خروجی پل امام خمینی (ره)
  • پیشرفت ۸۵ درصدی عملیات احداث پل عابر پیاده خیابان آبشار + فیلم
  • ترافیک پرحجم و روان در معابر پایتخت
  • پیشرفت ۷۵ درصدی بزرگراه آستارا - آستارا
  • متاسفانه در سنوات گذشته از آسفالت مناسبی برای بزرگراه‌ها استفاده نشده است
  • رفع خطر از ۲۱۲ محل حادثه خیز تهران | ساخت پهلوگاه‌های اضطراری در بزرگراه‌های تهران
  • ایمن‌سازی ۲۱۲ نقطه حادثه‌خیز در معابر پایتخت/ نصب ۲۰۰ تابلوی جدید هدایت مسیر
  • آغاز ترافیک صبحگاهی تهران/ افزایش ترافیک در معابر بزرگراهی
  • آغاز ترافیک‌صبحگاهی تهران/افزایش ترافیک در معابر بزرگراهی